GAGAN系统准备好进行操作

GAGAN系统准备好进行操作

配备基于卫星的增强系统(SBAS)的飞机今后将能够在印度空域使用GPS辅助地理增强导航(GAGAN)信号进行航路导航和非精确进近没有垂直指导。

民航总局(DGCA)认证GAGAN系统符合RNP01(所需导航性能)之后,该国航空业开始了新的篇章。01航海里程服务水平。

SBAS包括15个印度参考站,3个印度导航陆地上行站,3个任务控制中心,3个C和L波段的地理静态导航有效载荷以及所有相关的软件和通信链路。

在班加罗尔的Kundalahalli建立了任务控制中心以及相关的上行站。另一个控制中心和上行站位于德里。AAI的一位高级官员表示,其中一个参考站位于Thiruvananthapuram机场的外围。参考站从轨道GPS卫星接收信号。测量结果立即传递到任务控制中心,然后进行必要的校正。携带这些校正的消息通过上行链路站发送到具有GAGAN有效载荷的地球静止轨道卫星。

建立位置卫星然后广播消息。SBAS接收机使用这些信息并对GPS信号进行必要的校正,从而以相当高的准确度确定其位置。

GAGAN系统在不久的将来准备进行下一级认证,以提供精确的进近服务

由印度空间研究组织(ISRO)和印度机场管理局(AAI)联合开发的GAGAN系统将为航空业提供无缝导航。ISRO已确认DGCA认证已于去年12月30日收到。

有了这个,该国已成为第四个为航空业提供生命安全,空基卫星导航服务的国家。GAGAN将为全国的GPS提供增强服务,孟加拉湾,东南亚和中东扩展到非洲。

GAGAN信号在该国空域的可用性将弥合欧洲之间的差距联盟的欧洲地球静止导航覆盖服务(EGNOS)和日本的多功能卫星增强系统(MSAS)覆盖区域。

GAGAN的好处包括提高效率,直接路线,增加燃料节省,采用垂直引导方法跑道,由于地面辅助设备的撤离而节省的大量成本以及飞行机组和空中交通管制员的工作量减少。

(责任编辑:北赛车开奖)

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